四川新闻网成都8月9日讯(记者 戴璐岭)2012年至今，四川在高速公路交通噪声防治工作上，尤为重视。以声屏障为主的噪声防治工程得到了大规模的应用，声屏障设计建造技术也实现了跨越式发展。多项国家专利、科研成果在雅西高速等生态型声屏障示范工程设计建设中得到了充分应用。以下新闻由黄石声屏障厂家富邦通达环境科技有限公司为您选取！

　　记者从四川省交通运输厅获悉，2012至2015年间，以西攀、攀田高速为先例，映汶、广巴、广陕、丽攀、达陕、巴达、达万、成自泸等高速公路项目陆续开展了声屏障建设，对缓解公路交通噪声对沿线敏感区的影响起到了关键作用。2016年至今，全省声屏障建设规模和工程投资屡创新高，目前我省高速公路已建成声屏障里程超100公里，投资超2.5亿元。待建声屏障里程超200公里(包括封闭式声屏障约10公里)，估计未来总投资将超过20亿。此外，声屏障的设计从传统的功能性为主转向功能和景观生态兼具的发展思路，建成了一批新型景观型声屏障工程。

　　这是我省在交通运输领域生态环境保护工作的一个缩影。记者从四川省交通运输厅获悉，省交通运输厅扎实推进国家和省级移交环境问题整改。截至今年7月30日，国家和省级移交环境问题共47个(包括7月新移交18个)，21个全面完成整改，剩余的26个已完成阶段性整改工作，正在加快推进整改。其中，前期移交问题剩余8个，其环保工程措施部分均已全面完成整改，尚有完善环评变更审批手续、植被恢复等整改内容正在抓紧推进；新移交问题剩余18个，正在督促相关地方交通运输局和项目业主加快问题整改。此外，基本完成交通运输厅暗查暗访环境问题整改。记者了解到，厅暗查暗访环境问题共364个(包括7月新发现30个)，已完成整改338个、占比93%，剩余26个整改工作正加快推进。其中，前期暗查暗访问题剩余4个，新发现问题剩余22个。

　　在具体做法上，记者了解到，四川省交通运输厅成立了生态环境保护工作领导小组。由罗佳明厅长任组长，9位分管领导任副组长，进一步统筹行业生态文明建设、生态环境保护、碳达峰碳中和等工作，督促指导各地加强行业生态环境环保工作监督检查，健全行业生态环境保护长效工作机制。

　　迅速完善督导机制。实行问题台账管理。将国家和省级移交、厅暗查暗访环境问题合并建立台账、动态更新，实行“清单制+责任制+销号制”，并对难点问题进行“挂牌督战”。常态化开展暗查暗访。为全厅领导干部制作交通运输环保暗查暗访工作证，将暗查暗访与日常业务工作和综合督导检查等有机结合，形成常态化暗访检查机制。建立督导包片机制。建立问题整改调度和厅内包片督导机制，由5位厅领导和5家厅属单位对口联系五大经济片区，指导督促跟踪片区环境问题整改，并按周跟踪调度整改进展。加强现场督导督办。由厅领导带队对九绵高速、久马高速等重点项目，以及泸沽湖、长江流域等区域，开展现场检查、督办和推动整改。

　　此外，扎实开展排查核查。一是开展暗访自查。今年3月以来，安排各市(州)交通运输局和项目业主开展行业环境问题自查整改。5月，开展全省21个市(州)交通运输领域突出问题暗查暗访；由厅级领导带队，分12个暗访小组，累计行程约2.5万公里，暗查点位201个，发现问题334个。选取环境问题制作了警示片，在全省交通运输系统播放，起到良好警示镜鉴效果。强化问题现场核查。7月初，组织开展国家和省级移交、厅暗查暗访问题整改情况现场销号核查；11个核查小组，深入21个市(州)，累计行程1.8万公里，现场核查点位138个，新发现环境问题30个。