7月16日，家住北京西城区西豪逸景社区3号楼的居民铁老爷子给记者打电话说，盼着铁路沿线声屏障能多向南延伸一点，让噪音降低一些。据悉他的居民楼就建在铁道旁边，尤其是住在东南角的住户，窗户距离铁道仅十几米。现有的声屏障只建到了楼的东侧，并没有起到隔音效果，每次列车一过，声音吵得人很难休息。

　　为此，记者于晚5点49分走访到老爷子家了解具体情况。一趟开往北京西站的和谐号列车正快速驶过，从东边的窗户望出去，这里离铁道非常近，目测距离不超过20米。铁老爷子家的窗户正对着声屏障的终点，所以，每次列车驶过时，声屏障似乎没有发挥出应有的减噪作用，列车带来的隆隆声依旧很响。

　　老爷子说，2004年北京南站改造，把一部分北京西站的火车调到了这条线上。从此，这里每天过的列车就多了起来。刚搬进新家时，当时没有建声屏障，这是后来才建起来的，但是墙的终点只到3号楼前。老人曾做过统计，每天从这里经过的列车多达百余趟，有的是从北京西站发往外地，有的是进站的列车，双方向会车的时候，声音更大。

　　铁老爷子和老伴儿都有心脏病和高血压，为了减低噪音，他们在原有的窗户外又加装了一层。“冬天还好点，夏天一开窗户，声音就又大了。”老爷子说，他们楼的居民们咨询过铁路部门，希望能把家门口的声屏障改造成全封闭的，但因为高压线就在铁轨上方，如果全封闭，造价太高，“我们年纪越来越大了，以前年轻还能忍受，可是越到老越发现，对于这种噪音，真是有点招架不了了。我们盼着能把声屏障加长一些，让噪音小一些。”

　　昨天，记者为此联系了北京铁路局建设处。一位动车段指挥负责人表示，针对老人反映的这一情况，他们会派工作人员与老人联系，并到现场查看。

　　那么后期，此段铁路干线会不是延长声屏障，富邦通达声屏障公司将会继续跟踪关注。