声屏障结构形式对降噪效果有直接影响，在设计公路的声屏障时，声屏障的结构形式是除了声屏障的吸隔声等声学性能外首要考虑的。不同地区的环境需要有不同形式的声屏障与之相适应，且材料和构造选择与其形式密切相关。常见的公路的声屏障形式按形状可分为以下几类：

(1) 直立型：用材简单，施工方便，造价较低故应用广泛，整个声屏障墙体为上下竖直，与环境有较好的融合性。

(2) 折壁型：一般用于降噪要求较高但声屏障的高度又有一定限制的场合。把声屏障上部折向道路反方向，折角小于45度，面向道路的一侧通常做成吸声表面。声屏障的支撑件多采用H型钢。这种声屏障可增加声程差，提高降噪效果，但用材有一定要求，施工技术高。有逆L型、T型、Y型、圆弧型等形式；

(3)封闭型：全封闭式、局部封闭式等。

我国目前建成的声屏障以直立型和逆L型为主，结构形式较为单一。

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