噪音的存在，给生产和生活造成了大的影响，因此，要采取有效的办法进行降低噪音。现状人们都开始采用隔声屏障来进行降噪。

道路隔声屏障设计要点是要逐个解决下列问题：

1. 隔声屏障将设置在什么地方？

2. 隔声屏障高度如何满足治理要求？

3. 隔声屏障长多少才符合治理范围要求？

4. 当高度、长度确定后，隔声屏障应选择什么样的材料？

5. 选择何种结构型式的隔声屏障才能达到效果？

6. 其经济性如何？即工程造价的控制。

7. 预期建成后的治理效果。

8. 除了治理效果，隔声屏障是否耐用、可靠？

9. 隔声屏障对行车的视觉、听觉影响？

10.隔声屏障与周围环境的景观协调怎样？

道路隔声屏障的设计步骤：

（1）确定隔声屏障设计目标值

隔声屏障设计目标值的确定与受声点处的道路交通噪声值（实测的或预测的）、受声点的北京噪声值以及环境噪声标准的大小有关。

如果受声点的背景噪声值等于或低于功能区的环境噪声标准值时，则设计目标值可以由道路交通噪声值（实测的或预测的）减去环境噪声标准值来确定；当采用声屏障技术不能达到环境噪声标准或背景噪声值时，设计目标值也可在考虑其它降噪措施的同时（如建筑物隔声），根据实际情况确定。

（2）位置的确定

根据道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌，应选择的声屏障设置位置。选择的原则或是声屏障靠近声源，或者靠近受声点，或者可利用土坡、堤坝等障碍物，力求以较少的工程量达到设计目标所需的声衰减。由于隔声屏障通常设置在道路两旁，而这些区域的地下通常埋有大量管线，故应该作详细勘察，避免造成破坏。

（3）几何尺寸的确定

根据设计目标值，可以确定几组声屏障的长或高，形成多个组合方案，计算每个方案的插入损失，保留达到设计目标值的方案，并进行比选，选择好的方案。

（4）声屏障绕射声衰减的计算

根据选定的声屏障位置和屏障的高度，确定声程差，然后根据声源类型（点源或线源）和声源频谱特性，按相关公式计算出声屏障绕射声衰减并进行A计权修正得到，声屏障的A计权绕射声衰减也可由其它方法得到。

（5）隔声屏障的隔声要求

合理选择与设计声屏障的材料和厚度，若声屏障的传声损失TL≥10dB,此时可忽略透射声影响，即0 。一般TL取20~30Db。 若TL-<10dB，需要考虑并计算出透射声修正量。

（6）吸声结构的设计

当双侧安装隔声屏障时，应在朝声源一侧安装吸声结构；当道路声屏障仅为一侧安装，则可以不考虑吸声结构。

吸声型声屏障的反射声修正量值取决于平行声屏障之间的距离、声屏障的高度、受声点距声屏障的水平距离、声屏障吸声结构的降噪系数预计声源与受声点的高度。吸声结构的降噪系数NRC应大于0.5,吸声结构的吸声性能不应受到户外恶劣气候环境的影响。

（7）隔声屏障形状的选择

隔声屏障的几何形状主要有直立型、折板型、弯曲型、半封闭或全封闭型。声屏障的选择主要依据插入损失和现场的条件决定。

（8）隔声屏障设计的其它要求

隔声屏障设计在满足声学性能要求的同时，其结构力学性能、材料物理性能、安防性能和景观效果，均应符合相应的现行国家标准的规定和要求。