在京雄城际铁路固霸特大桥上，一段全封闭式声屏障工程21日竣工。在时速350公里的高铁线上，修建全封闭的声屏障，京雄高铁是国内首创。固霸大桥的全封闭声屏障工程，主体结构采用圆形钢架，相当于在高铁通行的大桥上修建了一道“隔音隧道”，将大程度降低高铁通过产生的噪声。( 6月22日央视新闻客户端)

　　坚持人与自然和谐共生是新时代坚持和发展中国特色社会主义的基本方略之一，此次新建的京雄高速铁路更要像对待生命一样对待生态环境，实行严格的环境保护，是建设美丽中国过程中的生动写照。

　　社会在发展，科技在进步。良好生态环境是人和社会持续发展的基础,科技的绿色发展、更新换代是社会发展的必然规律。由于国内外没有相同的案例可借鉴，工程本身技术含量高，给建造带来了大的困难。这条“隔音隧道”主要由圆形钢架和特制的吸声板、隔声板组成。列车通过沿线时不会产生噪声，还能有效减少光污染，可以说列车的通过对沿线几乎不会造成影响，这也是绿色科技应用在高速铁路建设上收获的有益尝试。中国铁路的发展也在与时俱进，迎着潮流而上，选择绿色发展理念无疑是科学、合理的。虽然短时间内投入的时间成本、经济成本更多了，但从长远来看，这种保护自然、亲近自然、与自然和谐相处的发展方式能够大程度地保护好人们的和谐环境。

　　当今世界，绿色发展已经成为一个重要趋势。绿色发展是以效率、和谐、持续为目标的经济增长和社会发展方式，将生态环保理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营和养护全过程。建设全封闭声屏障预算虽有所增加，但保护生态环境创造的经济效益和社会效益远比前期投资要来划算。全封闭声屏障的使用代表着中国高铁秉持绿色发展理念的结果，坚持良好环境保护是普惠的民生福祉，努力建设节约集约、低碳环保、具特色的现代化交通网，将为擘画交通强国蓝图增添惊艳“色彩”。

　　绿水青山就是金山银山，要想水更绿，山更青，就要坚持人与自然和谐共处的绿色发展理念。高铁作为新四大发明之一的国家名片，其建设的过程也要实行严格的环境保护制度，坚定走生产发展、生活富裕、生态良好的铁路文明发展道路，建设美丽中国铁路，为人民创造更舒适的出行方式的同时也为沿途的生态建设作出贡献。（于冬）